இலங்கையின் வாகன இறக்குமதித் துறையின் சீரான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்கும், இறக்குமதியாளர்கள் மற்றும் வாகனங்களை வாங்குபவர்கள் ஆகிய இரு தரப்பினருக்கும் ஆதரவளிப்பதற்கும் தேவையான கொள்கை திருத்தங்களை மேற்கொள்ளுமாறு இலங்கை வாகன இறக்குமதியாளர்கள் சங்கம் அரசாங்கத்திடம் கோரிக்கை விடுத்துள்ளது.
இச்சங்கத்தின் துணைத் தலைவர் அரோஷ ரொத்ரிகொவினால் இந்த கோரிக்கை முன்வைக்கப்பட்டுள்ளது.
சந்தையில் ஏற்பட்டுள்ள சவால்கள்:
இது குறித்து ஊடகங்களுக்குக் கருத்து வெளியிட்ட அவர், தற்போதைய வாகன நிதி மற்றும் இறக்குமதி நடைமுறைகள் தொடர்பான கட்டுப்பாடுகள், வாகன சந்தையின் செயல்திறனையும், வாடிக்கையாளர்கள் புதிய வாகனங்களை வாங்குவதற்கான வாய்ப்புகளையும் கடுமையாகப் பாதித்துள்ளதாகச் சுட்டிக்காட்டினார். வாகன இறக்குமதிக்கு 50% கூடுதல் வரி விதிக்கப்பட்ட போதிலும், பல மாதங்களுக்கு முன்பே செய்யப்பட்ட முன்பதிவுகளின் காரணமாக வாகனங்கள் தொடர்ந்து நாட்டிற்கு வந்து கொண்டிருக்கின்றன.
இந்த நிலையில், வாகனத்தின் மதிப்பில் 40% வரை மட்டுமே லீசிங் வசதி வழங்கப்பட வேண்டும் என்ற மத்திய வங்கியின் கட்டுப்பாடு, வாடிக்கையாளர்களின் வாங்கும் திறனை வெகுவாகக் குறைத்துள்ளதாக அவர் குறிப்பிட்டுள்ளார்.
புதிய பரிந்துரைகள்:
தற்போதைய சிக்கலான நிதிச் சூழலுக்கு மாற்றாக, வாகனங்களை இறக்குமதி செய்யும் போது கடன் கடித விளிம்புநிலை முறையைக் கொண்டு வருவது சிறந்தது என அவர் பரிந்துரைத்துள்ளார். இதன் மூலம் வாகன இறக்குமதியாளர்கள் மற்றும் வாடிக்கையாளர்கள் எதிர்கொள்ளும் நடைமுறைச் சிக்கல்களைக் குறைக்க முடியும் என அவர் நம்புகிறார்.
மேலும், துறைமுகங்களில் இருந்து வாகனங்கள் விடுவிக்கப்படும் போது செலுத்தப்படும் வரிகள், அரசாங்கத்தின் அன்றாட பொதுச் செலவினங்களைச் சமாளிப்பதற்கான வரி வருவாயில் மிக முக்கியப் பங்காற்றுவதாகவும், எனவே இந்தத் துறையின் வளர்ச்சியை அரசாங்கம் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும் என்றும் அவர் கேட்டுக்கொண்டுள்ளார்.
