இலங்கையில் இனிவரும் காலங்களில் இறக்குமதி செய்யப்படும் பயன்படுத்தப்பட்ட வாகனங்களின் விலைகள் மிகக் கடுமையான அளவில் உயரக்கூடும் என இலங்கை வாகன இறக்குமதியாளர்கள் சங்கம் எச்சரித்துள்ளது.
பயன்படுத்தப்பட்ட வாகனங்களின் சுங்க மதிப்பை நிர்ணயிக்கும் போது, சுங்கத் திணைக்களத்தினால் முன்னர் வழங்கப்பட்டு வந்த 15% மதிப்பீட்டுக்குறைப்புச் சலுகை தற்போது திடீரென நீக்கப்பட்டுள்ளது. இதனைத் தொடர்ந்தே சந்தையில் இந்த விபரீதத் தாக்கம் ஏற்பட்டுள்ளதாகத் தெரிவிக்கப்படுகிறது.
வாகனங்கள் வாரியாக உயரப்போகும் புதிய விலைகள்:
இந்தச் சலுகை நீக்கத்தின் தாக்கம் ஒட்டுமொத்த வாகன சந்தை முழுவதும் மிகக் கொடூரமாக உணரப்படும் என்றும், இலங்கையில் தற்போதும் மக்கள் மத்தியில் மிகவும் பிரபலமான வாகன வகைகளின் விலைகள் கணிசமாக உயரும் என எதிர்பார்ப்பதாகவும் சங்கத்தின் துணைத்தலைவரும், செய்தித் தொடர்பாளருமான அரோஷா ரொத்ரிகோ கூறியுள்ளார்.
அவர் வெளியிட்டுள்ள விபரங்களின்படி, இலங்கையில் வேகமாக விற்பனையாகும் ஹொண்டா வெசல் போன்ற அதிநவீன ரக வாகனங்களின் விலை சுமார் ரூ. 2,000,000 வரை உயரக்கூடும். அதே நேரத்தில், நடுத்தர மக்களால் அதிகம் பயன்படுத்தப்படும் சுசுகி வேகன் ஆர் ரக வாகனங்களின் விலை ஏறத்தாழ ரூ. 700,000 வரை அதிகரிக்கக்கூடும் என்றும் சுட்டிக்காட்டப்பட்டுள்ளது.
விலை உயர்வுக்குப் பின்னாலுள்ள சுங்க வரி முறைகேடுகள்:
இறக்குமதி செய்யப்படும் பயன்படுத்தப்பட்ட வாகனங்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் சுங்க மதிப்பீட்டு முறைகளில் செய்யப்பட்டுள்ள திடீர் மாற்றங்களே இந்த விலையேற்றத்திற்கு முதன்மைக் காரணம் என்று ரொத்ரிகோ விளக்கியுள்ளார். மோட்டார் வாகனங்களின் சுங்க மதிப்பை நிர்ணயிப்பதற்கு இரண்டு தனித்துவமான முறைகளை, 2016 ஜூன் 14 ஆம் திகதியிட்ட 1971/10 எண் கொண்ட விசேட வர்த்தமானிப் பத்திரம் பரிந்துரைக்கிறது என அவர் குறிப்பிட்டுள்ளார்.
அதில் பிரிவு 1(A) என்பது முற்றிலும் புத்தம் புதிய மோட்டார் வாகனங்களுக்கும், பிரிவு 1(B) என்பது பயன்படுத்தப்பட்ட வாகனங்கள் உட்பட மற்ற அனைத்து மோட்டார் வாகனங்களுக்கும் பொருந்தும் எனத் தெரிவிக்கப்படுகிறது.
இருப்பினும், பயன்படுத்தப்பட்ட வாகனங்களுக்கு 15% சலுகை வழங்கப்படுவதனைப் பயன்படுத்தி, சில இறக்குமதியாளர்கள் புத்தம் புதிய வாகனங்களை முதலில் வெளிநாட்டில் பதிவு செய்துவிட்டு, பின்னர் அவற்றை இலங்கைக்குப் பயன்படுத்தப்பட்ட வாகனங்களாக இறக்குமதி செய்து அரசாங்கத்தின் வருவாயில் பெரும் இழப்பை ஏற்படுத்துவதாகத் தொடர்ச்சியான குற்றச்சாட்டுகள் எழுந்து வந்தன.
பெரிய அளவிலான ஏற்றுமதியாளர்களுக்குக் கிடைக்கும் மொத்த கொள்முதல் தள்ளுபடிகள், சில்லறை விலைகளில் ஏற்கனவே சேர்க்கப்பட்டுள்ள டீலர் லாப வரம்புகள், உள்ளூர் வரிகள் மற்றும் இதர செலவுகள் காரணமாக, வெளிநாடுகளில் பட்டியலிடப்பட்ட சில்லறை விலைகள் பெரும்பாலும் இறுதி கொள்முதல் விலையைப் பிரதிபலிப்பதில்லை என்பதை அமைச்சு உணர்ந்திருந்தது.
நுகர்வோருக்கு ஏற்படப்போகும் பாதிப்பு:
இந்த 15% குறைப்புச் சலுகையை அரசாங்கம் ஒட்டுமொத்தமாக நீக்குவதால் ஏற்படும் விளைவுகள் குறித்து எச்சரித்த சங்கம், உயர்ந்த சுங்க மதிப்புகள் காரணமாக இறக்குமதி வரிகள் மற்றும் தீர்வைகள் பெருமளவில் அதிகரிக்கும் என்றும், இது இறுதியாக நுகர்வோரின் தலையிலேயே விடிந்து வாகன விலைகளை உச்சத்திற்கு கொண்டு செல்லும் என்றும் கூறியுள்ளது.
இந்த அதிரடி முடிவு, சாதாரண மக்கள் வாகனங்களை வாங்கும் திறனிலும், நீண்ட நாட்களுக்குப் பிறகு மீண்டு வரத் துடிக்கும் இலங்கையின் வாகன இறக்குமதித் துறையின் வளர்ச்சியிலும் கடுமையான முடக்கத்தை ஏற்படுத்தும் என்பதால், அதிகாரிகள் இந்த முடிவைக் கவனமாக மறுபரிசீலனை செய்ய வேண்டும் எனப் பலத்த கோரிக்கை விடுக்கப்பட்டுள்ளது.